Al Mondiale X-35, secondo quanto scrive Bras de Bois su AdessoVela, ITA – 192 SBERRESSA di Paolo Bonavolontà (Campionale Nazionale) sarebbe stato cacciato dalla regata ed il suo armatore proposto per la radiazione dalla classe per irregolarità e magheggi sulla stazza.

Aspetto di avere maggiore e più certi dettagli per riferire.

Tutti i dettagli sul primo giorno di regate del St.Mortiz Match Race, sesta tappa dell’ISAF World Match Racing Tour 2010, su blog.yachtandsail.it

Campionato Mondiale 2010 X-Yacths - X-35

Prima prova
Iniziata alle 12.30, si è disputata su un percorso a bastone con il lato lungo 1,5 miglia. Dopo uno start molto combattuto, Lelagain di Alessandro Solerio (con lo sloveno Branco Brcin alla tattica) prendeva il comando e girava la prima boa in testa, seguito da Tixelio di Carlo Brenco (Gabriele Bruni tattico) e da Ready X Sea di Roberto Gradnik. Lelagain guadagnava ulteriormente terreno e vinceva la prova. Secondo Spirit of Nerina di Alberto Fusco, terzo Tixelio di Carlo Brenco.

Seconda prova
Ha preso il via alle 14.10 ed è stata dominata da Tixelio di Carlo Brenco che guadagna la prima posizione già alla prima boa di bolina, seguito dagli olandesi di Who’s Next di Alwin van Daelen e da Giochelotta di Francesco Conte. Durante il resto della regata Tixelio ha staccato gli avversari tagliando la linea di arrivo in prima posizione con un minuto di vantaggio sul secondo, Ave Maria di Maria Balbo di Vinadio e sul terzo, Giochelotta di Francesco Conte.

Terza prova
Partita alle 16.00, ha dimostrato come i giochi siano ancora molto aperti. La prova è stata dominata da Karma di Vladimiro Pecoraro con Gabriele Benussi alla tattica. La barca ha girato per prima la boa di bolina, seguita dai finlandesi X.O. di Teemu Kekkonen e da Sly Fox di Roberto Fotticchia con Paolo Cian alla tattica. Nella seconda parte della prova Margherita di Roberto Mazzucato (Vascotto alla tattica) ha recuperato posizioni ed è risalita in classifica. Questi gli arrivi: prima Karma, seconda Sly Fox, terza Margherita.

Classifica generale provvisoria (prima della discussione delle proteste).

Spirit of Nerina di Gianluca Viganò (ITA)
Karma di Vladimiro Pegoraro (ITA)
Margherita di Roberto Mazzucato (ITA)
Lelagain di Alessandro Solerio (ITA)
Matrisen di Bjorn Osterberg (SWE)

Via | www.yachtclubitaliano.it - Foto: Guido Trombetta

Campionato Mondiale 2010 X-Yacths X-41

Prima prova
Partita alle 12.20 con un vento da sudovest tra i 10 e i 12 nodi. C-Map di Joe Borghetti, Lorenzo Bressani alla tattica, girava in testa la prima boa di bolina, incalzato da Sideracordis di Pier Vettor Grimani e da Malafemmina di Giovanni Di Lorenzo, tattico Matteo Ivaldi. Vince la prima prova Sideracordis di Pier Vettor Grimani, secondo Malafemmina di Giovanni Di Lorenzo, terzo WB Five di Gianclaudio Bassetti.

Seconda prova
Via alle 14.05 con immutate condizioni meteo. Primo in boa Sideracordis di Pier Vettor Grimani, seguito da Raffica di Pasquale Orofino, e da Malafemmina di Giovanni di Lorenzo. Sideracordis, composto da un equipaggio familiare di grandi appassionati di vela, vince anche la seconda prova, seguito da Malafemmina e da Le Coq Hardi.

Terza prova
Poco dopo la partenza una rotazione del vento costringe a riposizionare il campo di regata. Durante la prova è stata battaglia tra Raffica di Pasquale Orofino e Le Coq Hardi di Maurizio Pavesi che sono rimaste ingaggiate incrocio dopo incrocio. Raffica ha girato in testa alla prima boa di bolina, tallonata da Le Coq Hardi e da Raggio Blu di Stefano Bettini. Raffica ha mantenuto il comando per tutta la prova e ha vinto la regata. Secondo Le Coq Hardi, terzo C-Map di Joe Borghetti.

classifica generale provvisoria (prima della discussione delle proteste):

X-41 European Championship:
1. Sideracordis di Pier Vettor Grimani (ITA)
2. Raffica di Pasquale Orofino (ITA)
3. Le Coq Hardi di Maurizio Pavesi (ITA)
4. Malafemmina di Giovanni Di Lorenzo (ITA)
5. WB Five di Gianclaudio Bassetti

Via | www.yachtclubitaliano.it - Foto: Stefano Gattini

Leggendo il comunicato mi sono venute una sequenza di battutacce da osteria ma vi risparmio lasciando a voi il piacere di inventarne di vostre.

Copio/incollo: E’ l’imbarcazione da diporto più veloce del 50° Salone Nautico di Genova e sarà esposta proprio come un missile sulla rampa di lancio.

TNT 48 Replica è stata realizzata sulla base del modello “Corsa” vincitore nelle competizioni Endurance e attualmente al comando del Campionato del Mondo GPS.

Lunga 15 metri e larga 2,80, è un modello “made in Italy” al 100% e porta la nostra cantieristica a primeggiare nel mondo anche nel settore delle “powerboat”.

L’armatore del TNT 48 ama correre e provare sensazioni adrenaliniche superiori persino a quelle della pista, ma può scegliere di gustare emozioni ragionate navigando a velocità di crociera altissime e al tempo stesso sicure.

Speciali sedili mettono gli ospiti a proprio agio per far loro provare l’ebbrezza di volare a 85 nodi (autolimitati) sull’acqua, una prestazione paragonabile a quella di un’auto da corsa lanciata a oltre 300 Km/h.

(more…)

L’edizione 2010 il CICO (Campionato Italiano delle Classi Olimpiche) è previsto a Gaeta, circa 250 le imbarcazioni attese tra classi Star, 470, Finn, 49er, Laser, RS:X, ed a cui da quest’anno si aggiungono il Match Race Elliott 6m, classe femminile, e i paraolimpici 2.4mR.

Nei 470 hanno già confermato la loro presenza al CICO Gabrio Zandonà, della Marina Militare, top ten olimpica ad Atene (10° posto) ed a Pechino (6°posto), campione del mondo di classe nel 2003; Pietro Zucchetti, Fiamme Gialle, in equipaggio con Zandonà. Le vice campioni del mondo Giulia Conti e Giovanna Micol, della Marina Militare, campionesse Europee 2009 e medaglia di bronzo overall al Mondiale 470 disputato lo scorso luglio in Olanda.

In classe Star Nicola Celon con a prua Edoardo “Dodo” Natucci. Diego Negri, delle Fiamme Gialle, già grande laserista, medaglia d’argento 2005 ai Giochi del Mediterraneo di Almeria, che nella Star ha continuato una carriera piena di ottimi risultati. Sei volte olimpico, è stato vice campione del mondo nel 2008 ed ha portato a casa un 3° posto al campionato Europeo Star 2010.

Il Cico rappresenta infatti il primo test ufficiale in vista delle olimpiadi 2012, e saranno ben 10 le medaglie olimpiche che si daranno appuntamento sui sei campi di regata del Campionato Italiano delle Classi Olimpiche, dislocati sull’intero golfo di Gaeta.

A sottolineare il grande lavoro realizzato dal Comitato Velico Formia, composto dai tre circoli che ospiteranno gli eventi CICO 2010, l’entusiasmo di Carlo Croce, Presidente FIV “La XVII edizione del Campionato Italiano Classi Olimpiche conferma nelle presenze la grande vitalità della IV Zona. L’impegno fin qui profuso dai tre circoli Circolo Nautico Caposele, Circolo Nautico Vela Viva, Centro Velico Vindicio che rappresentano il comitato organizzatore dell’evento e che si avvalgono anche della collaborazione della Sezione Vela Guardia di Finanza, Scuola Nautica della Guardia di Finanza, Club Nautico Gaeta e Yacht Club Gaeta E.V.S., Base Nautica Flavio Gioia, testimonia l’affidabilità del litorale laziale e in particolare del golfo di Gaeta per accogliere e organizzare manifestazioni di assoluto prestigio”.

Sito dell’evento: http://www.cico2010.com

A fare copia/incolla dei comunicati stampa si rischia di pubblicare delle minchiate, oggi almeno un paio di testate annunciando il CICO 2010 hanno dato Luna Rossa come vincitrice della Volvo Ocean Race.

Magara!!! dico io…

Ieri ho parlato di Luca ed Elena che con il loro piccolo Meteor “Morbin” da 4 estati stanno facendo una navigazione a tappe che li ha portati da Chioggia fino alla Grecia Egea, via Croazia, Montenegro e Albania.

Oggi un po’ di foto di Morbin in alcuni dei porti che ha toccato.

La Steiner X-Yachts Gold Cup è organizzata dallo Yacht Club Italiano e dal Club Nautico Scarlino in collaborazione con X-Yachts Italia e con la partnership di Steiner.

Le barche presenti sono 81 e provengono da 12 Nazioni: Francia, Croazia, Olanda, Spagna, Svezia, Giappone, Russia, Gran Bretagna, Finlandia, Turchia, Irlanda e Italia.

I partecipanti all’X-35 World Championship e all’X-41 European Championship si affronteranno per quattro giorni di regata a partire dalle 12.00 di oggi mercoledì 1 settembre quando.

I partecipanti alla X-Yachts Gold Cup – suddivisa tra Divisione Sport, Divisione Family - e l’Over 50’ Invitational dedicato a yachts oltre i 15 metri prenderanno il via giovedì 2 settembre. Le prove termineranno il 4 settembre e anche in questo caso domenica 5 sarà tenuto come giorno di riserva. Le barche più grandi si affronteranno su percorsi costieri che avranno come boe naturali le isole del golfo.

I grandi nomi della vela italiana saranno alla Marina di Scarlino per partecipare alla Steiner X-Yachts Gold Cup. Confermata la presenza di Francesco De Angelis, che regaterà a bordo dell’X-41 Le Coq Hardi di Maurizio Pavesi, di Vasco Vascotto alla tattica dell’X-35 Margherita di Roberto Mazzuccato e di Tommaso Chieffi sull’X-35 Sberressa di Paolo Bonavolontà (campione italiano in carica). In regata anche Gabriele Benussi che sarà a bordo dell’X-35 Karma di Vladimiro Pegoraro, Gabriele Bruni alla tattica dell’X-35 Tixelio di Carlo Brenco, Paolo Semeraro sull’X-41 Raffica di Pasquale Orofino, Lorenzo Bodini a bordo dell’X-41 Blue Sky di Claudio Terrieri, Lorenzo Bressani responsabile delle scelte di rotta su C Map, l’X-41 di Joe Borghetti e Paolo Cian sull’X-35 Sly Fox di Roberto Fotticchia.

Cielo limpido, sole splendente e una ventina di nodi di maestrale per la prima giornata dei Campionati Nazionali Giovanili Under 16 iniziati oggi a Marsala. 279 gli atleti iscritti.

Intorno alle 14, Optimist, Laser, Techno 293 e RS Feva hanno lasciato le rispettive basi per prendere il mare, mentre Equipe EV e 555 FIV erano trattenuti precauzionalmente a terra dal Comitato fino alle 16, in attesa di una diminuzione del vento.

Nei Laser(?) Con due primi in due prove, Riccardo Bevilacqua, atleta della Società Vela Oscar Cosulich di Trieste, guida la classifica al termine della prima giornata davanti al compagno di squadra Zeno Gregorin (2, 5) e alla coppia formata da Riccardo Benvenuto (Circolo Vela Bellano - 3, 8) e Riccardo Vincenzi (Circolo Vela Torbole - 7, 4).

RS Feva: doppietta per Matteo Pilati e Mattia Duchi (C.V. Toscolano Maderno - 1, 1). Conducono davanti a Bozano e Massa dello Yacht Club Città di Genova (2, 2) e Maccaferri / Saccarola della Compagnia della Vela (3, 3).

Tra gli Equipe EV sono prime Francesca Amicucci e Flaminia Perrone, equipaggio tutto femminile della Tevere Remo di Roma (5, 2). Secondi Stipa e Stipa (CV Ventimigliese - 3, 8) e terze Bettoni e Carluccio (CV 3V - 2, 7).

Nei 555 FIV, con un primo e un secondo posto, conduce l’equipaggio dello Yacht Club Porto Rotondo composto da Vincenzo Marfoli, Daniele Murru, Marco Marcellino e Gianmarco Rosa (1, 2). Seguono al secondo posto Weber, Guidi, Sanchez e Pontoni, della Fraglia Malcesinese (4, 1). In terza posizione Galletti, Ferrari, D’Anna, Bonanno (CTV Messina - 2, 3).

Non appena rese disponibili dall’organizzazione, le classifiche delle classi Optimist e Techno 293 saranno pubblicate all’indirizzo www.marsalaunder16.it

Per le giornate di domani e dopodomani si prevede regime di brezza.

Una volta terminati i Campionati, la festa FIV della vela giovanile proseguirà con la Primavela 2010 in programma sempre a Marsala dal 5 al 7 settembre. Per informazioni: www.primavela2010.it.

Mi racconta un’amica inviata a St. Moritz per il St. Moritz Match Race che da quelle parti fa talmente freddo che tra i velisti gira questa barzelletta (gira in inglese, ma vi risparmio):

un cucciolo di orso bianco alla sua mamma: mamma mamma sei sicuro che sono un orso bianco?

mamma: certo tesoro: tuo padre è un orso bianco, io sono un orso bianco, certo che sei un orsetto polare.

il giorno dopo mentre mangiano una foca: mamma ma sei proprio sicura che anch’io sono un orso bianco?

mamma: ma certo! ma perchè continui a chiedermi se sei un orsetto bianco? perchè hai questo dubbio?

orsetto: because I’m fucking freezing mom’

ovviamente circola ‘are you sure I am a sailor?’ o ‘are you sure I come from Sweden etc’

Su blog.yachtandsail.it Interviste esclusive a Christian Scherrer e Bill Edgerton.

L’Xp44 debutterà all’inizio del 2011 e la prima serie di 10 unità sono offerti a un prezzo lancio di € 284.000 (IVA esclusa).

Le specifiche (preliminari)

Hull length: 13.29 m 43.60 ft
LWL: 11.89 m 39.01 ft
Beam: 4.07 m 13.35 ft
Standard draft: 2.30 m 7.55 ft
Performance draft: 2.65 m 8.69 ft
Ballast standard: 3,850 kg 8,488 lbs
Displacement light: 8,650 kg 19,070 lbs

ENGINE / TANKS
Engine diesel: 30 kW 40 HP
Water tank standard: 400 Ltr 106 Gal (US)
Fuel tank standard: 200 Ltr 53 Gal (US)

SAIL AREAS (Standard)
Mainsail: 59.6 m2 642 ft2
Genoa: 106% 47.2 m2 508 ft2
Spinnaker: 170 m2 1830 ft2

Tutti i dettagli (in inglese) su www.x-yachts.com

Si disputerà domenica 5 settembre la seconda edizione del Trofeo Città di Caorle, regata, aperta ad imbarcazioni che correranno nelle classi IRC, Libera, Meteor e Vele bianche, è organizzata dal Circolo Nautico Santa Margherita in collaborazione con Yacht Club e Darsena dell’Orologio, Cantina Sociale Colli del Soligo, Bluest e gode del patrocinio del Comune di Caorle-Città dello Sport.

La regata con percorso a bastone, prenderà il via alle ore 13.00 nello specchio acqueo antistante la Chiesa della Madonna dell’Angelo e potrà essere seguita anche dal pubblico lungo la passeggiata a mare di Caorle.

Al termine delle prove, le premiazioni e il rinfresco si terranno nella terrazza della Darsena dell’Orologio.

Il bando di regata e il modulo di iscrizione sono disponibili nel sito www.cnsm.org

Peccato sia l’ennesima regata riservata, Meteor a parte, alle barche dai 7.50 metri in su.

Foto Trofeo Città di Caorle 2009: Andrea Carloni

Luca Bandera con la sua morosa Elena ed il loro Meteor (il monotipo di 6 metri) battezzato “Morbin” da 4 estati stanno facendo una navigazione a tappe che li ha portati da Chioggia fino alla Grecia Egea, via Croazia, Montenegro e Albania.

Luca ed Elena sono dei Miti (con la M maiuscola).

Il loro viaggio/diario di bordo si può seguire attraverso www.youposition.it

Ma proprio tanta eh

Le Grand Blue è un Mega Yacht (370 ft) dell’ennesimo magnate russo, attualmente in refitting a Rostock, Germania.

Mi accontenterei del suo tender a vela.

Via | www.sailinganarchy.com

[Ricevo e pubblico paro paro] Napoli, 30 agosto 2010. La nuova barca da regata ‘HUGO BOSS’ Classe IMOCA 60 si allena in questi giorni nelle acque del golfo di Napoli in preparazione delle competizioni internazionali alle quali prenderà parte prima della fine dell’anno, la Maxi Yacht Rolex Cup in Sardegna dal 5 all’11 settembre e la Barcelona World Race, che avrà inizio in dicembre.

La barca, che è ormeggiata al molo Luise di Mergellina, è stata varata a Londra lo scorso maggio da Hugo Boss e lo skipper Alex Thomson alla presenza di un parterre di VIP internazionali. Costruito secondo specifiche in grado di garantire prestazioni ancora maggiori, questo nuovo IMOCA 60 è stato sottoposto a quattro mesi di lavori in cantiere. Progettato da Juan Kouyoumdjan, sarà molto più performante di qualsiasi altra barca della stessa classe e la sua potenzialità è addirittura superiore del 37% rispetto a quella della prossima generazione ammessa in competizione secondo le nuove regole IMOCA.

La precedente imbarcazione dello skipper Alex Thomson era stata disegnata nel 2007 da Finot Conq ed era una delle barche più veloci della sua classe. La nuova HUGO BOSS, che è lunga 18,28 metri e pesa 10,5 tonnellate, è stata riprogettata e ottimizzata per la navigazione in solitario e consentirà a Thomson di competere ai vertici della sua classe.

Alex Thomson, uno dei velisti inglesi più talentuosi del circuito delle regate in solitaria, è il più giovane skipper ad aver vinto una competizione mondiale come la The Clipper Round the World Race nel 1999, all’età di 25 anni, ed è anche l’attuale detentore del record di percorrenza nella categoria dei Monoscocca 60 piedi, stabilito durante la Barcelona World Race del 2007 con la sua precedente ‘HUGO BOSS’, migliorando il record da lui stesso detenuto e riuscendo a coprire ben 501 miglia in 24 ore. Thomson ha poi conquistato il secondo posto in questa regata intorno al mondo in doppio.

In occasione della sua presenza a Napoli, Alex Thomson ha dichiarato: “Questa è la mia prima volta a Napoli e la prima volta del monoscafo HUGO BOSS IMOCA 60 in Italia. Qui abbiamo la possibilità di allenarci in modo ottimale in vista dell’imminente Maxi Yacht Rolex Cup in Sardegna e della nostra prima grande sfida del 2010, la Barcelona World Race. Napoli è una città meravigliosa e il golfo non è solamente spettacolare ma offre anche le condizioni ideali per veleggiare. I napoletani sono estremamente gentili e ci hanno riservato un caloroso benvenuto. Siamo molto felici di essere qui !”.

Nel 2012 Thomson parteciperà alla Vendée Globe, regata in solitario senza scalo intorno al mondo della durata di 3 mesi.

La vela è solo uno dei tanti settori che vede l’azienda di abbigliamento tedesca Hugo Boss protagonista nello sport, a partire dalla storica collaborazione con il team di McLaren dal 1981, oltre a svariate attività di sponsorizzazione ad alto livello nella boxe, nel golf, nel calcio e nel tennis.

Alex Thomson e Hugo Boss rappresentano uno dei sodalizi più duraturi per quanto riguarda le sponsorizzazioni nel mondo della vela. Collaborano infatti da 7 anni, da quando nel 2003 Hugo Boss ha sponsorizzato Alex Thomson nella leggendaria regata Rolex Fastnet Race al largo delle coste inglesi.

Proprio nel quadro del programma di sponsorizzazione sportiva HUGO BOSS Sailing 2010, Safilo e BOSS Black Eyewear presentano l’occhiale da sole ALEX 99, dalla linea avvolgente e aerodinamica, che si distingue per il look sportivo, dalla personalità decisa. Dedicato ad Alex Thomson, skipper di HUGO BOSS, questo modello e tutta la nuova collezione saranno protagonisti di un concorso internazionale (sviluppato presso i migliori ottici di Italia, Spagna, Francia, Germania e Regno Unito) legato alla partecipazione della barca di Alex Thomson alla Barcelona World Race - regata intorno al mondo che unisce due modi di fare vela, quella in solitario e quella per equipaggi - in partenza il 31 dicembre prossimo dalla città catalana.

La regata, inserita nel circuito speciale della Lombardini Accademy, volto a valorizzare le competizioni tra le scuole di vela, ha riscosso grande successo tra i club di amatori e vedrà la partecipazione quest’anno di due equipaggi dello Yacht Club Vicenza, della Scuola genovese Breakfree di Massimo Pagliarin, degli amici di Vela Velando e di Vela Raid oltre che dei veterani della manifestazione, della Scuola Italia in Vela sez Sardegna e Il circolo di Ravenna.

Lo Yacht Club Padova sarà presente con due imbarcazioni.

Nove Giro34, dunque, che si sfideranno nelle acque antistanti Marina di Ravenna per due giorni (in programma sono tre regate al giorno) con grande passione e voglia di imparare, in una manifestazione che vuole essere anche didattica oltre che agonistica. Il deebriefing serale avrà appunto lo scopo di rivedere le regate assieme a Cino Ricci ed ai giudici federali Emilia Barbieri e Franco Frizzarin, per fare esperienza assieme degli errori e delle valutazioni tattiche compiuti in regata.

E alla sera, grande festa con cena e musica in riva al mare con l’organizzazione del Marinabay di Marina di Ravenna.

Link: www.coppa-merica.org

Si è regatato solo per due giorni, 26 e 28 agosto, a causa di forte vento nella giornata di venerdì. Con quattro prove vinte sulle sei svolte trionfa e conquista il titolo italiano l’equipaggio Cicchiné-Benedetto (C. Derive Fitzcarraldo)(5,2,1,1,1,1). Al secondo posto Pizzorno – Luppino (CN Vadese Wind) e al terzo Benedetto E.-Benedetto D. (LNI Spotorno), primo equipaggio femminile.
Primo equipaggio completamente juniores: Pregliasco – Ferrari (CN Vadese Wind)
Primo equipaggio straniero NED 1419 Van Griethhuysen – Vermej

Via | www.primazona.org

St. Moritz Match Race 2010, Preview,
31.8 - 5.9.2010,
St. Moritz, Switzerland,
Official Event of the World Match Racing Tour

Via | www.stmoritz-matchrace.ch