Nella foto quattro si vede abbastanza chiaramente in cosa consiste il nuovo armo del Beneteau First 20. In pratica è un diamante con l’aggiunta di un paio di alte indipendenti agganciate in falchetta. Via | www.facebook.com
Aurelio mi segnala questa foto del nuovo Beneteau First Twenty che ha trovato su www.voilemagazine.com. E’ evidente la mancanza di paterazzo e sartie basse. Nella seconda foto si vede molto bene la randa square, quadrata in alto, e ancora l’assenza di paterazzo e l’accenno di bompresso controventato.
Copio/incollo da comunicato Stampa, secondo me c’è qualche imprecisione nella traduzione (non mia), tenetene conto prima di sputazzarmi in occhio :-) Nuovo Beneteau Sense 46 – Una gamma completa per il piacere della navigazione SAINT HILAIRE DE RIEZ, 28 GIUGNO 2012. Il Sense 46 riprende tutta la potenza innovativa del primo Sense 50. Barca intelligente, [...]
Beneteau applica anche al 25.7 la stessa mini rivoluzione e le stesse soluzioni di modifica all’armo scelte per il Twenty. Viene rinominato First 25 S, viene dotato di un albero autoportante, spariscono sartie basse e paterazzo, viene dotato di una randa square-top e di un trasto randa sulla traversa di poppa. Il disegno dello scafo [...]
Che il progetto Finot-Conq della serie First 21 della Beneteau (210 – 211 – 21.7 e 21.7 s) sia un Gran progetto credo non ci siano molti dubbi, dopo 20 anni ancora così bella e straodinariamente attuale anche nelle linee. Ora Beneteau ha deciso, dopo quasi 3000 esemplari naviganti in tutto il mondo, di rinnovarla [...]
Una bella idea di SoloVela, un video corso di vela online gratuito e liberamente accessibile. La prima lezione riguarda ormeggio e ancoraggio in baia, la barca utilizzata è un Beneteau Sense 50. Si spiegano anche l’utilizzo del grippiale o dell’anchor winch(?).
Via | SoloVelaNet
Un bel video di Bernard, utente del forum Beneteau, su cosa è, in quali andature e range di vento e come è armato il Code Zero che utilizza sul suo Beneteau First 21.7.
Di alcuni dei vantaggi ne ho già parlato nella prima puntata ora parlo del perchè grazie al rollbar è possibile arretrare l’albero verso poppa. Con l’albero arretrato, senza il rollbar, e col punto di scotta della randa sulla tuga, a causa della poca leva, servirebbe una forza troppo elevata per far rientrare il boma e [...]
Prevedere un rollbar, prima sul Beneteau 58 e ora sui nuovi Oceanis porta diversi vantaggi sia di praticità nella conduzione che strutturali. Primo: Grazie al rollbar è possibile arretrare l’albero consentendo di armare vele di prua con ridotta sovraposizione – in tendenza con gli ultimi anni, per agevolare la manovra in virata – ma comunque [...]
