Vela Blog Mistro

L’edizione 2008 del “Festival international de la Plaisance Cannes” si terra dal 10 al 15 settembre.

Ecco un elenco delle barche a vela (novità?) date per certe in esposizione. Scommetto che molti altri come me di certi cantieri non conoscevano proprio l’esistenza. In futuro prenderò spunto e approfondirò.

Sportive bulbo
Divago 7.5 CN A. Genoud
Alphena One Alphena Yachts
A40 RC Archambault
Fox 9.50 Baltic Boats
Pogo 10.50 Structures
JPK 9.98 JPK Composites
Dingo 2 Marée Haute

Crociera monoscafi
Feeling 55 DI Alliaura Marine
Allures 51 Allures Yachting
Ovni 445 Alubat
Serena 28 Trast
Clin d’Oeil CN Vénètes
Salt 57 Garcia
Salt 57 CC Garcia
Oceanis 34 Chantiers Bénéteau
Dufour 45 Perf. Dufour Yachts
Icéo 6.90 Eriboats
Meaban Grand Largue
Heol 7.4 Heolsailing
HM 35 Horizons Marines
Tip-Top 9.50 Naval Force 3
Nacira 6.50 CN Pixis
Elan 380 Elan-marine
Nauticat 385 Nauticat Yachts
Olea 30 SN 3C Composite
Olea 32 SN 3C Composite
Olea 43 SN 3C Composite
Haka 137 Tregor Composites
Pilot Saloon 55 Wauquiez

Multiscafi/catamarani da crociera
44 Antares Antares Yachts
Catana 41 Catana
Fusion 40 Fusion France
Ksenia 74 Ksenia Distribution
Ksenia 119 Ksenia Distribution
Catlante 600 Loïc Le Saint

Derive
Monotype d’Arcachon Franck Roy

Multiscafi sportivi
Bicok Multi-Raid

Inizia con il “botto” il Campionato Nazionale della classe X-35 I Trofeo Gruppo Finservice organizzato dal Club Nautico e dalla Marina di Scarlino. Le 34 barche in regata, provenienti da tutta Italia, Francia ed Estonia, hanno disputato tre prove, grazie a un vento di Libeccio tra gli 11 e i 14 nodi di intensita’. La tensione agonistica ha portato a diverse collisioni ai giri di boa.

Le tre prove della prima giornata sono state vinte rispettivamente da Karma del veneto Vladimiro Pegoraro (uno che è passato dai compensi alla monotipa ed a quanto pare con profitto), con Gabriele Benussi alla tattica, che si e’ ripetuto anche nella seconda, e da Corneliani di Strixia di Cristian Ferro con il due volte azzurro Matteo Ivaldi tattico.

La classifica generale provvisoria dopo tre prove (e prima della discussione delle molte proteste) e’ guidata proprio da Karma di Pegoraro e Benussi (1-1-2) davanti a Corneliani di Strixia (5-4-1). Terzo Tixelio di Carlo Brenco con lo sloveno Branko Brcin alla tattica (8-3-8).

I nostri di Spin One, con Lorenzo Bressani alla tattica, soffrono un po’ perchè hanno preparato la barca per intensità di vento inferiori. Hanno fatto due settimi ed un quinto ed in classifica sono quarti a pari punti col terzo.

Domani si replica con altre tre prove, con previsione di un bel Maestrale sui 20 nodi che garantisce uno spettacolo ancora piu’ avvincente.

www.etruscamarina.it

Ma guarda te ’sti due fenomeni su mure opposte rispetto a tutto il resto della flotta.

Foto Capizzano

Elvström in collaborazione con l’azienda californiana Power Bilance ha creato una giacca dalle proprietà antistress, che attenua i dolori cronici e riduce il mal d’auto e il mal di mare, grazie a frequenze positive isolate, inserite all’interno del capo, che entrano in risonanza con il bioritmo umano, incrementando così performance e benessere.

Link a mio cuggino

E’ cosa nota… qualsiasi cosa accada è sempre colpa del prodiere, che in ogni regata prende tanta carne quanta ne basterebbe ad aprire una macelleria all’ingrosso. Deve essere per questo motivo che il tipo di schiena si è fatto fare cotanta T-Shirt.

Il testo tradotto da Proust dice:

“Buongiorno e grazie per aver chiamato la prua. Al momento, tutti i nostri amichevoli operatori di prua sono impegnati giuncando o aiutando altri membri dell’equipaggio. Per favore premere uno per un cambio di fiocco… due per un peeling di spinnaker… tre per un’ammainata da sopravento… quattro per un’ammainata da sottovento… cinque per un’issata… sei per una strambata o lasciate un messaggio e uno dei nostri cortesi prodieri sarà da voi il prima possibile. Premura? Non c’è problema, semplicemente mandate ci una e-mail con la vostra richiesta a glideidellaprua@prua.com e vi risponderemo entro ventiquattro lunghezze. Per le risposte alle domande più comuni visitate www.faistarezittoquelfottutoladietro.com grazie ancora e buona giornata.”

Via blog.yachtandsail.it

Inizia oggi. Al solito qui si fa il tifo per i già campioni italiani di Spin One dove ci abbiamo un infiltrato speciale.

L’elenco degli atleti azzurri selezionati per le Olimpiadi 2008 classe per classe:

STAR
Diego Negri, Luigi Viale (Sezione Vela Guardia di Finanza)
Sono i vice-campioni del mondo 2008 Star Class; Diego è alla sua terza Olimpiade dopo due in Laser; fanno equipaggio sulla Star da soli 3 anni ma già sono ai vertici internazionali.

YNGLING
Chiara Calligaris (Yacht Club Adriaco), Francesca Scognamillo (Yacht Club Cala dei Medici), Giulia Pignolo (YC Adriaco)
E’ l’unico equipaggio azzurro impegnato sul triplo olimpico a chiglia, ed è riuscito a centrare una difficile qualifica ISAF per i Giochi; la timoniera Chiara Calligaris vanta due titoli mondiali nella classe Europa.

TORNADO
Francesco Marcolini, Edoardo Bianchi (Yacht Club Italiano)
Da anni sul catamarano olimpico, sono oggi tra i più costanti ed esperti equipaggi in gara. A riprova di ciò, proprio quest’anno sono arrivati un 5° posto al Mondiale e un 4° (3° per nazione) all’Europeo.

49er
Pietro Sibello, Gianfranco Sibello (Sezione Vela Guardia di Finanza)
I due fratelli di Alassio sono stabilmente nei primissimi posti delle classifiche della classe acrobatica. Negli ultimi tre campionati mondiali hanno collezionato un 3° e due quarti posti, e sono primi nella ranking internazionale.

470M
Gabrio Zandonà, Andrea Trani (Sport Velico Marina Militare)
Campioni del mondo 2003, 10° ad Atene 2004, protagonisti di un quadriennio di grande applicazione e preparazione, che li ha riportati ai vertici della ranking internazionale e nel gruppo dei leader della classe.

470F
Giulia Conti, Giovanna Micol (Sport Velico Marina Militare)
Vice-campionesse del mondo in carica, seconde all’europeo 2007, nettamente prime da molti mesi nella ranking list mondiale, unico equipaggio a entrare sempre nella Medal Race in tutte le regate della stagione.

FINN
Giorgio Poggi (Sezione Vela Guardia di Finanza)
Ha conquistato la difficile qualifica olimpica all’ultima occasione, regalando comunque all’Italia un posto tra pochissime le nazioni presenti in tutte le 11 classi. Sul singolo olimpico il suo ruolo sarà di giovane outsider.

LASER STANDARD MASCHILE
Diego Romero (Circolo Nautico Sturla)
L’atleta italo-argentino ha prima conquistato la qualifica ISAF per l’Italia e quindi ha vinto le selezioni azzurre in un emozionante finale al campionato italiano. Forza ed esperienza lo hanno portato a un 2° posto al Mondiale 2005 e al 3° al Mondiale ISAF 2006.

LASER RADIAL FEMMINILE
Larissa Nevierov (Aeronautica Militare)
E’ alla sua terza partecipazione olimpica tra Europa e Laser, e puo’ mettere a frutto la grande esperienza accumulata e l’ottimo momento di forma, per fronteggiare le numerose avversarie.

WINDSURF RSX M
Fabian Heidegger (Sport Velico Marina Militare)
A vent’anni il suo talento lo ha portato a conquistare la prima Olimpiade, con una brillante qualifica grazie all’11° posto dei Mondiali di Cascais 2007. Ottime anche le sue preolimpiche 2007 nelle difficili acque di Qingdao.

WINDSURF RSX F
Alessandra Sensini (Yacht Club Italiano)
La regina del windsurf mondiale è una splendida atleta, alla sua quinta partecipazione olimpica, con tre medaglie vinte nel 1996, nel 2000 (oro) e nel 2004. E a Qingdao arriva da campionessa del mondo in carica.

Via Federvela

Domenica sera dei compassatissimi iotsmen inglesi che incrociavano lungo la Manica, uno dei luoghi più trafficati al mondo, si sono messi bellamente a chiacchierare dei fattacci loro occupando il canale 16, quello che per convenzione internazionale è dedicato alle emergenze.

La cosa è durata un’ora, fino a quando la locale guardia costiera non ha deciso di inviare un elicottero che richiamasse l’attenzione dei due Pirla e vi mettesse fine.

Un portavoce della Maritime Coastguard Agency (MCA) ha detto: “We don’t think these people were being malicious.” …no, erano solo dei deficienti.

Via www.sail-world.com

A quanto pare Beneteau va via via rinnovando la serie dei First partendo dall’alto e togliendo i decimali. Il prossimo ad essere sostituito sarà il 40.7 ed a prenderne il posto, nel 2009, sarà il nuovo First 40.

Il progetto è stato affidato a Farr Yatcht Design ed all’ormai onnipresente (in casa Beneteau) Nauta Design per gli interni.

Lo scafo è costruito a infusione (Vetro - Poliestere), le opere morte a sandwich, le opere vive in monolitico. Il controstampo strutturale è realizzato con tessuti unidirezionali, incollato e stratificato con rinforzi pontuali allo scafo. La coperta in iniezione (Sandwich / Vetroresina / Balsa / Resina poliestere), l’antisdrucciolo è di tipo picot(?). La chiglia a pescaggio standard ha il bulbo in ghisa mentre quella maggiorata (in opzione) con forma a T è un misto ghisa/ piombo.

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A Quingdao hanno talmente fame di vento che un team di ricercatori della Ocean University of China ha sviluppato e testato il LIDAR (light detection and ranging), un sistema mobile in grado di misurare accuratamente velocità e direzione del vento su vaste aree in tempo reale.

La notizia completa su www.sciencedaily.com