Sailfuse – Il fusibile sacrificale meccanico |

Distribuito in italia da F&B Yachting, Sailfuse è un “fusibile sacrificale meccanico” montato all’interno di un ammortizzatore in gomma.

La sua funzione è rompersi al posto dell’attrezzatura di coperta quando il carico arriva al 75-80% della massima tolleranza.

E’ costituito da un ammortizzatore in gomma e uno stroppo di ritenuta, il primo ammortizza e rende meno traumatico il “colpo” mentre il secondo mantiene l’attrezzatura efficiente e/o utilizzabile anche dopo il “sacrificio” del fusibile.

L’esempio più immediato che viene in mente è una strambata con vang troppo cazzato che a causa della forte trazione ricevuta si porta via un pezzo di coperta. Ecco, Sailfuse si sacrifica per salvare la coperta.

Per tutti i potenziali utilizzi e tabelle vedi www.fbyachting.it

5 Responses to “Sailfuse – Il fusibile sacrificale meccanico”

  1. Ti assicuro che salta prima il bozzello del vang o il suo grillo (al momento ne ho all’attivo 3 del primo ed uno del secondo :-))
    Bisogna vedere se costa meno il bozzello o il “fusibile” ;-)
    BV

  2. Cavoli che figata… (cit. Silvio).
    Lo attacchi allo strallo. In caso di troppo vento salta il fusibile ( ti viene giu’ l’albero)…ma almeno salvi il perno da 8.
    Intelligentissssimo… Che figata!

  3. Ah no, spetta… hai anche la ritenuta. Così l’albero si piega solo.
    Ancora piu’ figata!

  4. Infatti è stato fra i finalisti del premio DAME… mica ha vinto ;-)

    BV

  5. Penso l’ultimo arrivato…